{"product_id":"9784777055937","title":"ＲＭライブラリー３００　国鉄の荷物列車","description":"RMライブラリーの節目となる300巻は、『国鉄の荷物列車』と題して通常の倍のボリュームでお届けします。\u003cbr\u003e旅客列車とは別に、旅客から預かった荷物や郵便物、新聞・雑誌などをそれぞれ用途に合わせた車両に積載した荷物列車は、機関車が牽引するパターンが多かったことから当時のレイル・ファンの間でも人気の列車でした。しかし高度成長期以降、道路事情の改善によりトラック輸送が急伸、さらに宅配便が普及したことで急速に衰退し、鉄道による荷物輸送はピリオドを打ちました。\u003cbr\u003e本書では、国鉄の荷物列車が最盛期を迎えるまでの数々のエピソードや運用の実態などを分かりやすく解説するとともに、国鉄荷物課OBに聞く荷物輸送の舞台裏も取り上げます。最盛期以降については301巻『続・国鉄の荷物列車』で解説します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【掲載内容】\u003cbr\u003e巻頭グラフ　昭和の物流を支えた荷物列車\u003cbr\u003e１．荷物列車の魅力\u003cbr\u003e　１．１　バラバラの編成\u003cbr\u003e　１．２　奇想天外の運転区間\u003cbr\u003e　１．３　往復で違う本数、運転区間、経路\u003cbr\u003e　１．４　続出する長距離運用\u003cbr\u003e　１．５　複雑な「継走図表」と独特の運転整理\u003cbr\u003e　１．６　「荷専併結列車」の不思議\u003cbr\u003e　１．７　上野～東京間の荷物輸送\u003cbr\u003e　１．８　ＤＣ化が生んだローカル線の荷物列車\u003cbr\u003e２．荷物列車体制のスタート―1961年10月\u003cbr\u003e３．ブレーキのかかった荷専移行\u003cbr\u003e４．荷物列車専用駅の整備\u003cbr\u003e５．難航した郵政省との交渉\u003cbr\u003e６．「よんさんとう」で巻き返し―パレット、急行の導入\u003cbr\u003e７．頭の痛かった新聞輸送\u003cbr\u003e８．荷物列車全盛時代へ―1970年代\u003cbr\u003e９．電車、気動車の荷物列車\u003cbr\u003e10．航送荷物車の運用\u003cbr\u003e11．旅客局荷物課ＯＢに聞く（１）\u003cbr\u003e『国鉄の荷物列車』おわりに\u003cbr\u003eColumn \u003cbr\u003e１．荷物列車が救済した帰省客輸送\u003cbr\u003e２．ダイヤ改正会議で紛糾した荷41列車問題\u003cbr\u003e３．荷物列車40番台は偶然\u003cbr\u003e４．荷物輸送に不可欠だった「テルハ」\u003cbr\u003e５．時刻表は通過の「郵便停車」\u003cbr\u003e６．「東週雑運用」とは\u003cbr\u003e７．毎日が戦場だった静岡駅の特急「はと」\u003cbr\u003e８．「荷物」と「貨物」の違いは？","brand":"ネコ・パブリッシング","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49900353093936,"sku":"","price":2200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"url":"https:\/\/www.maruzenjunkudo.co.jp\/products\/9784777055937","provider":"丸善ジュンク堂書店ネットストア","version":"1.0","type":"link"}