{"product_id":"9784777055999","title":"ＲＭライブラリー３０６　北海道ちほく高原鉄道　薄命の第三セクター鉄道","description":"第三セクター鉄道の「北海道ちほく高原鉄道・ふるさと銀河線」は、もともと網走本線として根室本線の池田から分岐し野付牛（現在の北見）を経由して網走までを結ぶ国鉄の幹線として、明治時代末期に開通しました。昭和に入って石北本線により旭川～北見間が最短ルートで結ばれると網走へのルートはそちらが主力となり、池田～北見間は池北線として分離されました。\u003cbr\u003e国鉄時代の1980年代に池北線は特定地方交通線に指定され、廃線か経営分離かの選択を迫られましたが、JR化後の1989（平成元）年に第三セクター鉄道に転換、「北海道ちほく高原鉄道・ふるさと銀河線」として再出発しました。\u003cbr\u003e北海道では唯一の第三セクター鉄道として注目され、路線名にちなみ松本零士氏作の｢銀河鉄道999｣のラッピングを一部車両に施すなどで話題を集めましたが、経営不振により開業17年後の2006（平成18）年には廃止、今となっては営業期間よりも廃止後の方が長くなっています。\u003cbr\u003e【内容（目次）】\u003cbr\u003e巻頭グラフ　池北線からふるさと銀河線へ\u003cbr\u003eはじめに\u003cbr\u003e１．網走本線～池北線\u003cbr\u003e　１．１　池田～淕別～野付牛間開業\u003cbr\u003e　１．２　石北線開業前の網走本線\u003cbr\u003e　１．３　石北本線の開業\u003cbr\u003e　１．４　戦時中の川上駅\u003cbr\u003e　１．５　戦後の網走本線\u003cbr\u003e　１．６　1961年に池北線に改称\u003cbr\u003e　１．７　国鉄・JR時代最後の姿\u003cbr\u003e２．北海道ちほく高原鉄道\u003cbr\u003e　２．１　第２次特定地方交通線最後の転換\u003cbr\u003e　２．２　省力化を実施\u003cbr\u003e　２．３　基金の枯渇が廃止の引き金\u003cbr\u003e　２．４　最終営業日～2006（平成18）年４月20日\u003cbr\u003e３．沿線・施設\u003cbr\u003e　３．１　ふるさと銀河線乗車記　2006年１月８日\u003cbr\u003e　３．２　各駅の紹介\u003cbr\u003e４．車両\u003cbr\u003e５．廃線後のふるさと銀河線\u003cbr\u003e　５．１　北見～置戸間\u003cbr\u003e　５．２　置戸～陸別間\u003cbr\u003e　５．３　陸別～足寄間\u003cbr\u003e　５．４　足寄～池田間\u003cbr\u003eおわりに","brand":"ネコ・パブリッシング","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50457916342576,"sku":null,"price":1430.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"url":"https:\/\/www.maruzenjunkudo.co.jp\/products\/9784777055999","provider":"丸善ジュンク堂書店ネットストア","version":"1.0","type":"link"}