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CG 2025年5月号 (2025年05月号) [雑誌]

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通常価格 1,740 円(税込)
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至高のロッサ:フェラーリ SP1 & デイトナ SP3
オープンエアの跳ね馬:12チリンドリ・スパイダー&ローマ・スパイダー

国産実用車ライバル徹底比較:プリウス vs シビック vs クロストレック/アウトランダー vs CX-80 ほか
キャデラック・リリック/アウディS5アバント/モーガン・スーパースポーツ/メルセデス・ベンツCLA

Special 1
至高のロッサ:フェラーリ SP1 & デイトナSP3
情熱が復活させたフェラーリの伝統文化/日本を代表する跳ね馬エンスージアスト
SP1から始まった現代のフオーリセリエ
オープンエア・カヴァリーノ V12 & V8
フェラーリ12チリンドリ・スパイダー & ローマ・スパイダー

ジョルジェット・ジウジアーロ マエストロの美学

Special 2
実用日本車徹底比較
トヨタ・プリウス vs ホンダ・シビックe:HEV vs スバル・クロストレックS:HEV
マツダCX- 80 PHEV vs 三菱アウトランダーPHEV
ホンダ・フリード vs トヨタ・シエンタ/ホンダWR-V vs スズキ・フロンクス
ホンダN-VAN e: vs ニッサン・サクラ

ROAD IMPRESSION/TRACK IMPRESSION
キャデラック・リリック/アウディS5アバント
トヨタ・クラウン・エステート/トヨタ・アルファード & ヴェルファイアPHEV

NEW MODEL
モーガン・スーパースポーツ/メルセデス・ベンツCLA
BMW 2シリーズ・グランクーペ/NEW MODEL
トミカ カーグラフィックTV ロードスター

TECHNICAL REPORT
BMW ランツフート工場

EVENT REPORT
プロスペクトアベニュークラシック2025

SPECIAL FEATURE
フォルクスワーゲン・ポロ50周年

駄車・名車・古車 デザイナー的見解

LONG & SHORT TERM TEST
ミニ・クーパー 3ドア C
アルファ・ロメオ・トナーレ
目次
至高のロッサ:フェラーリ SP1 & デイトナ SP3
オープンエアの跳ね馬:12チリンドリ・スパイダー&ローマ・スパイダー

国産実用車ライバル徹底比較:プリウス vs シビック vs クロストレック/アウトランダー vs CX-80 ほか
キャデラック・リリック/アウディS5アバント/モーガン・スーパースポーツ/メルセデス・ベンツCLA

FOUR AT THE CORNERS
小野光陽/ゲオルグ・カッヒャー/ティム・スティーヴンス/鈴木正文

NEWS JUNCTION
SUMMING UP/ SUSHI & CHIPS|ピーター・ナン

Special 1
至高のロッサ:フェラーリ SP1 & デイトナSP3
情熱が復活させたフェラーリの伝統文化/日本を代表する跳ね馬エンスージアスト
SP1から始まった現代のフオーリセリエ
オープンエア・カヴァリーノ V12 & V8
フェラーリ12チリンドリ・スパイダー & ローマ・スパイダー

ジョルジェット・ジウジアーロ マエストロの美学

Special 2
実用日本車徹底比較
トヨタ・プリウス vs ホンダ・シビックe:HEV vs スバル・クロストレックS:HEV
マツダCX- 80 PHEV vs 三菱アウトランダーPHEV
ホンダ・フリード vs トヨタ・シエンタ/ホンダWR-V vs スズキ・フロンクス
ホンダN-VAN e: vs ニッサン・サクラ

ROAD IMPRESSION/TRACK IMPRESSION
キャデラック・リリック/アウディS5アバント
トヨタ・クラウン・エステート/トヨタ・アルファード & ヴェルファイアPHEV

NEW MODEL
モーガン・スーパースポーツ/メルセデス・ベンツCLA
BMW 2シリーズ・グランクーペ/NEW MODEL
トミカ カーグラフィックTV ロードスター

TECHNICAL REPORT
BMW ランツフート工場

EVENT REPORT
プロスペクトアベニュークラシック2025

SPECIAL FEATURE
フォルクスワーゲン・ポロ50周年

駄車・名車・古車 デザイナー的見解

LONG & SHORT TERM TEST
ミニ・クーパー 3ドア C
アルファ・ロメオ・トナーレ

THEN AND NOW
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