鉄道のひみつ

都市の電車は直流型で、地方は交流型！？

電車の心臓部VVVFインバータ、ゲージ（軌間）の違い、運転席のマスコン（マスターコントローラー）の操作まで、日本が誇る鉄道技術を分かりやすい図解や写真で徹底解説！
もちろん、リニアモーターカーやクルーズトレイン、路面電車まで、車両の魅力もたっぷり紹介します。
単なる鉄道図鑑ではない、一歩先行く鉄道百科を親子でお楽しみください！

●電車のモーターは交流だが、モーターを制御するVVVFインバータは直流で動く。

●電車の電気はモーターを回したあと、車輪を伝わってレールに流れ、変電所に戻る。

●モーターを発電機として使うことで、車輪の回転力を使う「回生ブレーキ」もある。発生した電気で、ほかの電車の加速を助ける。

●車輪には、カーブを走るときの脱線を防ぐ「フランジ」という出っぱりがある。

●京王電鉄や東急電鉄世田谷線のゲージ（軌間）1372mmは、馬車鉄道の規格を引きついだ日本独自のもの。

●リニアモーターカーは床面に磁石があって、その反発で浮いていると考えるのは間違い。

などなど、鉄道好きなら知っておきたい情報が盛りだくさん！



【編集担当からのおすすめ情報】
学習ビジュアル“百科”から生まれた、深く深く掘り下げるビジュアル“専科”シリーズです。
勉強のための学力だけでなく、物事を多様な視点から考察したり、さまざまな情報を取捨選択できる、教養としての「生きる力」を養います。
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