はしがき
序 章 構造不況業種化しようとする中国地方の自動車産業
はじめに
1.中国地方の人口減少問題
2.中国地方におけるマツダ,三菱自の生産・輸出戦略
3.中国地方と九州地方の自動車産業集積
4.工業統計表,産業連関表,貿易統計から見る中国地方自動車産業の実態
5.地域の自動車産業の類型化
6.G地域自動車産業論Iの理論的背景と本書の構成
第1部 中核企業の視点
第1章 中核企業の競争力形成史
――技術選択と提携による資源補完――
はじめに
1.マツダの経営展開
2.三菱自の経営展開
小 括
第2章 国内部品調達
――系列の選抜と系列外への依存――
はじめに
1.国内部品調達構造の概観
2.国内部品調達構造の系列分析
3.提携の影響
小 括
第3章 海外部品調達
――海外拠点での系列取引の再現性――
はじめに
1.マツダ,三菱自の海外生産拠点
2.現地調達の構造
3.マツダ・タイ拠点の事例研究
小 括
補論1 群馬県太田市の自動車産業
――SUBARU(スバル)の生産システム,部品調達における地場部品企業の役割――
はじめに
1.太田市の自動車産業の現状
2.スバルの概況
3.スバルの生産拡大を可能にした要因
4.スバルの部品調達構造における地場部品企業
小 括
第2部 部品企業の視点
第4章 地場協力会組織の比較
――マツダと三菱自の系列取引構造――
はじめに
1.わが国自動車産業における協力会組織の諸研究とマツダ,三菱自の協力会
2.マツダ,三菱自両社の協力会組織構造分析
3.法人としての東友会とウイングバレイの比較
小 括
第5章 山陰企業の自動車部品事業への参画
はじめに
1.山陰地方の製造業と自動車産業の位置づけ
2.山陰自動車部品企業の立地と生産品目
3.資本・生産連関からみた山陰自動車部品企業
4.鳥取県自動車部品企業の事例
5.島根県自動車部品企業の事例
小 括
第6章 独立系部品企業との取引関係
――自動車タイヤの事例――
はじめに
1.自動車タイヤ業界の構造分析
2.わが国タイヤ企業の生産と流通
3.国内自動車タイヤ取引構造の比較分析
小 括
補論2 瀬戸内海対岸(四国北部)工業地域の自動車産業への包摂可能性
第3部 支援機関の視点
第7章 地域における産業集積力強化に向けた産学官連携の展開
はじめに
1.公的機関主導による産学官連携(岡山県)
2.公的機関主導・域外追随による産学官連携(鳥取県)
3.完成車企業・公的機関連携による産学官連携(広島県)
小 括
第8章 中国地方の自動車産業集積と地域金融機関
はじめに
1.金融行政の変化と地域経済
2.中国地方の自動車産業集積に向けた金融機関の働き
小 括
第9章 オール広島体制の到達点と課題
――支援企業・機関から見たマツダ「モノ造り革新」――
はじめに
1.マツダ「モノ造り革新」とは
2.支援企業の貢献
3.政府(国・自治体)の貢献
4.オール広島体制の課題
――グローバル企業としてのマツダの経営戦略と地場企業のCASE対応能力――
小 括
終 章 中国地方自動車産業に内在する3つの問題性
1.論点の整理
2.問題性の指摘
3.残された課題
補論3 先行研究の検討
参考文献