はしがき

序 章　構造不況業種化しようとする中国地方の自動車産業
　はじめに
　1．中国地方の人口減少問題
　2．中国地方におけるマツダ，三菱自の生産・輸出戦略
　3．中国地方と九州地方の自動車産業集積
　4．工業統計表，産業連関表，貿易統計から見る中国地方自動車産業の実態
　5．地域の自動車産業の類型化
　6．G地域自動車産業論Iの理論的背景と本書の構成

第1部　中核企業の視点

第1章　中核企業の競争力形成史
　　――技術選択と提携による資源補完――
　はじめに
　1．マツダの経営展開
　2．三菱自の経営展開
　小　括

第2章　国内部品調達
　　――系列の選抜と系列外への依存――
　はじめに
　1．国内部品調達構造の概観
　2．国内部品調達構造の系列分析
　3．提携の影響
　小　括

第3章　海外部品調達
　　――海外拠点での系列取引の再現性――
　はじめに
　1．マツダ，三菱自の海外生産拠点
　2．現地調達の構造
　3．マツダ・タイ拠点の事例研究
　小　括

補論1　群馬県太田市の自動車産業
　　――SUBARU（スバル）の生産システム，部品調達における地場部品企業の役割――
　はじめに
　1．太田市の自動車産業の現状
　2．スバルの概況
　3．スバルの生産拡大を可能にした要因
　4．スバルの部品調達構造における地場部品企業
　小　括

第2部　部品企業の視点

第4章　地場協力会組織の比較
　　――マツダと三菱自の系列取引構造――
　はじめに
　1．わが国自動車産業における協力会組織の諸研究とマツダ，三菱自の協力会
　2．マツダ，三菱自両社の協力会組織構造分析
　3．法人としての東友会とウイングバレイの比較
　小　括

第5章　山陰企業の自動車部品事業への参画
　はじめに
　1．山陰地方の製造業と自動車産業の位置づけ
　2．山陰自動車部品企業の立地と生産品目
　3．資本・生産連関からみた山陰自動車部品企業
　4．鳥取県自動車部品企業の事例
　5．島根県自動車部品企業の事例
　小　括

第6章　独立系部品企業との取引関係
　　――自動車タイヤの事例――
　はじめに
　1．自動車タイヤ業界の構造分析
　2．わが国タイヤ企業の生産と流通
　3．国内自動車タイヤ取引構造の比較分析
　小　括

補論2 瀬戸内海対岸(四国北部)工業地域の自動車産業への包摂可能性

第3部　支援機関の視点

第7章　地域における産業集積力強化に向けた産学官連携の展開
　はじめに
　1．公的機関主導による産学官連携（岡山県）
　2．公的機関主導・域外追随による産学官連携（鳥取県）
　3．完成車企業・公的機関連携による産学官連携（広島県）
　小　括

第8章　中国地方の自動車産業集積と地域金融機関
　はじめに
　1．金融行政の変化と地域経済
　2．中国地方の自動車産業集積に向けた金融機関の働き
　小　括

第9章　オール広島体制の到達点と課題
　　――支援企業・機関から見たマツダ「モノ造り革新」――
　はじめに
　1．マツダ「モノ造り革新」とは
　2．支援企業の貢献
　3．政府（国・自治体）の貢献
　4．オール広島体制の課題
　　――グローバル企業としてのマツダの経営戦略と地場企業のCASE対応能力――
　小　括

終　章　中国地方自動車産業に内在する3つの問題性
　1．論点の整理
　2．問題性の指摘
　3．残された課題

補論3 先行研究の検討

参考文献