競技マシンに憧れて

かつてスバルがWRCで活躍していた時代のマシンに憧れ、WRカー未満レプリカ以上を日本の公道で楽しむ2人のオーナーの愛車を紹介。
BRZ用にHKSがスーパーチャージャーに続きターボキットをリリース開始。
NAモデルも交えて徹底試乗。
スバルの純正用品がイケている。何が変わったのか？開発者インタビューを敢行。

内容紹介文：　
WRCで戦っていたワークスマシンのナンバーを引き継ぎ、実戦で活躍したマシンを日本に輸入。
車検をパスできるように仕立て、日本の公道を走らせているオーナーがいる。
一方でWRCドライバーのペター・ソルベルグに憧れ愛車をレプリカ仕様に。
しかし、車内はFIAパーツやロールゲージなどを装備して、もはやレプリカの領域を超越。
そのような2台のクルマとオーナーの熱き思いをお伝えします。
HKSがついにBRZ用ターボキットをリリース。
すでに発売しているボルトオン・スーパーチャージャー、さらに吸排気型チューニングを施したNA仕様の3台を、ワインディング・ロードから市街地・高速道路まで徹底試乗。
果たして、この3台の違いはどのように見えてくるのだろうか？
かつての純正アクセサリーは正直ダサかった。
しかし、今のスバルはひと味違う。ブランド化を目指し、オーナーが「行けないところに行く後押しをするアイテム」をコンセプトに開発している。アウトドアメーカー顔負けのパーツも考案し、その一部は商品化されている。
そのようなアイテムの開発者にこれからの純正アクセサリーについて聞いてみた。


主な内容；
★競技マシンに憧れたWRカー未満レプリカ以上のクルマを作り上げた
★BRZ FA24過給機チューニング一気試乗
★スバルの純正アクセサリーがおしゃれすぎる
★最新クラッチは伝達力は高くて踏力は低め
★機械式LSDをセットアップして乗りやすさが倍増
★WHEEL COLLECTION for SUBARU