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河西橋(旧加太軽便鉄道紀ノ川橋梁)の歴史と構造

河西橋(旧加太軽便鉄道紀ノ川橋梁)の歴史と構造

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商品説明
近代化遺産、2025年に撤去される歩行者・二輪車専用の河西橋は、もとは1914年に竣工した鉄道橋であった。継ぎ接ぎ姿と史料の分析から、鉄道省と加太軽便鉄道が行った秘密裏の設計変更や、杜撰な嵩上げ工事の実態、1953年以降の三度の水害による部材の取替過程を明らかにした。
目次
はじめに
第一章 被災と復旧の歴史
 一 橋の沿革
 (1)鉄道橋の建設
 (2)鉄道路線廃止の原因
 (3)道路橋に再生
 (4)度重なる被災 ― 第二室戸台風・台風24号 ―
 二 継ぎ接ぎの歴史
 (1)航空写真から見る橋の変遷
 (2)橋の現状
    ①橋脚/②橋台/③橋桁/④支承/⑤床版/⑥高欄/⑦ブラケット
 (3)橋脚流失の原因究明に向けて
 
第二章 加太軽便鉄道紀ノ川橋梁建設の謎
 一 現の当初橋梁
 (1)新聞報道にみる建設の様子
 (2)史料9・10と現状 ―橋脚は和歌山県最古のRC構造物―
 (3)列車転落事故
 
 二 幻の当初橋梁
 (1)国立公文書館史料にみる当初橋梁計画
 (2)当初計画の橋梁の姿
 (3)当初橋梁建設をめぐる謎
    ①幾つかの矛盾点
 (4)木造橋脚・鉄管柱橋脚の歴史
 (5)規制緩和の軽便鉄道法
    ①国の基本方針とその変節/②軽便鉄道法の制定/③矛盾点の真相
 (6)時代遅れの紀ノ川橋梁
    ①強度不足に直面/②紀ノ川橋梁の動荷重
第三章 終わりの始まり
 一 本章の目的
 二 紀の川の改修
 三 加太軽便鉄道の動き
 四 橋梁嵩上工事の実態
 (1)二重構造の水中基礎 ―杜撰な施工精度―
 (2)上端RC部の高さと位置の相関性
 (3)二重構造基礎と上端RC部の意義
    ①遺構から知る両岸堤防の高低差/②史料から知る両岸堤防の高低差
 五 強度を顧みない場当り的工法
 六 河西北橋の存在と橋長
おわりに
 補注/参考文献
 第3・4・5表
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