京王3000系は、1962（昭和37）年より井の頭線で営業を開始した、京王初のオール・ステンレスカーである。何よりの特徴は、正面の上半部をFRP（繊維強化プラスティック）で覆い、その部分に編成ごとに異なったパステルカラーの着色を施したことで、全部で７色が用意されたことから「レインボーカラー」とも呼ばれた。

　井の頭線の主力車両として改良を重ねつつ順次増備が続き、1987（昭和62）年までの間に５両編成×29本が製造され、一時は井の頭線の全車両が3000系に統一されるに至った。

　1996（平成８）年からは後継となる20m級の1000系が新造開始されたことにより、引退した車両の一部は松本電気鉄道（現・アルピコ交通）や北陸鉄道、上毛電鉄、伊予鉄道、岳南鉄道といった各地の地方私鉄に譲渡された。1000系の増備により2011（平成23）年を最後に井の頭線からは全車が引退したが、地方私鉄譲渡車は現在も各地で活躍を続けている。本書では巻頭にカラーグラフを掲載、７種類の正面カラーや多彩な地方私鉄譲渡車も紹介する。