千葉県流山市 高速道路の上に公園ができた　一九七〇年代 民主主義の原点を照らす 地域住民の実践記録

カラー口絵
刊行にあたって　　吉永 明弘（編纂会代表）

序　常磐自動車道の上に公園緑地ができるまで／その全体像


第一部　「流山の生活環境を守る会」一四年の軌跡
　一九七一〜七二（昭和四六〜四七）年「流山の生活環境を守る会」の誕生
　一九七三（昭和四八）年　建設反対から「地下道要求」へ
　一九七四（昭和四九）年　住民同士が対立する中、公団「切土（堀割）構造」を発表
　一九七五（昭和五〇）年　市議会議員選挙にチャレンジ、川田さん堂々の当選
　　同年　その２　　　　　市議会の変革が進み、「地下道方式」要求を再確認
　一九七六（昭和五一）年　道路公団との攻防、強行測量をくい止める
　　同年　その２　　　　「半地下構造」をめぐるチラシ合戦
　一九七七（昭和五二）年　道路公団、住民を押しつぶす／市議会、公団との対決を決議
　一九七八（昭和五三）年　「守る会」、小林理研の半地下構造優位論を論破
　一九七九（昭和五四）年　議会圧力が強まる中、市長選で川田さん落選、市議選で熊田さん当選
　　同年　その２　　　　　市議会の攻防 ──道路公団の議会工作に対抗する
　一九八〇（昭和五五）年　科学万博のテーマにふさわしい無公害道路を要求
　一九八一（昭和五六）年　ついに地下道要求実現、アフターケア協定の締結
　一九八二〜一九八四（昭和五七〜五九）年　地下道の上に公園ができた
　一九八五（昭和六〇）年〜　一四年の運動のその後：アフターケア協定の遵守を求めて
　　第一部 あとがきに代えて　　辰巳 哲

第二部　常磐自動車道公害反対運動・その後
　闘いが終わって──当事者たちの声

　常磐道公害反対運動が流山市の市民活動に及ぼした影響　　伊勢 良一

　父 哲、そして運動の仲間たちが立ち上げた地域の自治活動　 　辰巳 哲也

　解題：一九七〇年代の公害反対運動から五〇年──流山の運動の歴史的意義　 吉永 明弘