本書で掲載する路線

第1章　特急・観光用車両
80000系・50000系・21020系・21000系・23000系・30000系・22600系・22000系・12400系・12410系・12600系・15200系・15400系

コラム／近鉄の車両塗色

第2章　通勤車両（名古屋線系統）カタログ
1000系・1010系・1200系・1201系・1230系・1233系・1240系・1253系・1259系・1400系・1430系・1440系・1810系・2000系・2050系・2013系「つどい」・2410系・2430系・2444系・2610系・2800系・5200系・
5209系・5211系・5800系・9000系・モト90形・モワ24系「はかるくん」・8A系
養老鉄道600系・620系、7700系
三岐鉄道北勢線270系・140形、200系
四日市あすなろう鉄道260系
伊賀鉄道200系

第3章　近鉄の路線・駅（名古屋線系統）カタログ
名古屋線・大阪線・山田線・鳥羽線・志摩線・湯の山線・鈴鹿線・養老鉄道（旧養老線）・四日市あすなろう鉄道（旧内部・八王子線）・三岐鉄道北勢線（旧近鉄北勢線）・伊賀鉄道・富吉検車区・明星検車区・白塚車庫

コラム／“神都”の玄関をアピールする宇治山田駅
コラム／鳥羽・志摩で観光船と定期船を運航
コラム／コラボで来客数が上昇した志摩スペイン村
コラム／国内屈指のカーレース場「鈴鹿サーキット」輸送
コラム／三重県に3路線が残る軽便鉄道
コラム／「夢洲直通列車」の実現に向けた近鉄の技術的挑戦

第4章　近鉄名古屋線系統古地図散歩
木曽川、長良川、揖斐川 三大河の架橋の歴史
四日市付近の線形改良
旧伊勢電の廃線跡が残る津界隈
鉄道結節地・松阪界隈の今昔物語
第5章　なつかしの近鉄名古屋線系統の車両
第6章　近鉄電車現有全形式諸元表