データインフォームドな都市と交通
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商品説明
「ビッグデータをAIが読み解く時代に人間は何をすればいいのか? 」
人類の歴史において、人が住む都市とそれらをつなぐ交通は相互に関わりあいながら、それぞれの時代の要請に応えて発展し文化を作り上げてきた。 それでは、人口減少時代を迎えて都市と交通はどう変わっていくのだろうか。 人間の生活感覚を踏まえてデータを囲む対話から未来を構想する様々な取り組みを紹介する。
――推薦のことば 武藤浩(京都大学公共政策大学院 特別教授・元国土交通省 国土交通事務次官)

■本書はこのような方にお勧めです:交通事業者、自治体職員、まちづくりやモビリティ関連事業に携わる企業関係者、都市や交通の未来に関心を持つ方
目次
■目次
はじめに
巻頭言:データインフォームド都市・交通学への期待
第1章:データインフォームドな都市と交通とは
都市と交通をめぐる構造的理解:歴史・課題・これからの時代に必要な思考
「データインフォームド」とは何か
第2章:データインフォームドな都市と交通の探求① 実務からの洞察
鉄道・沿線開発・ウェルビーイングの統合戦略 ―小林一三モデルの進化と阪急型TOD―
都市再生の魂 ―化学変化を起こす豊島区のまちづくり―
データインフォームドな社会に向けた現在地と未来
スマートシティ 5.0 ―会津若松の挑戦―
第3章:データインフォームドな都市と交通の探求② 研究の最前線
行動と空間のデータが拓く商業施設デザインの可能性
文脈の中に位置づけられる「人間らしい」多様な移動
沿線開発が人々の経験やアーバンレジリエンスに与える影響
第4章:データインフォームドな都市と交通の探求③ データと基盤
都市・交通分野に必要なデータ基盤の要件
「n=1のビッグデータ」が変えるまちづくり
データで切り拓く都市・交通の価値創造
本書を読まれた皆さまへ

【概要】
データを手がかりに、人々の暮らしと多様な移動から、これからの都市と交通の価値を問い直す一冊。
これからの時代の、持続可能かつ人々のwell-being を高める都市と交通のあり方とは――
都市と交通は、単なるインフラやサービスの集合ではない。人々の移動、交流、消費といった日常の営みを支え、社会のあり方そのものを形づくる基盤である。
人口減少社会において、都市と交通を取り巻く課題は複雑化している。単に「インフラやサービスをいかに維持するか」という問いを立ててしまうと有効な解が見つからないことも多い。こうした状況を打破するには、人々にとっての「良いまち」や「良い交通」とは何かを改めて問い直し、それを実現する方法を多様な視点で考えることが重要である。

本書は、このためのアプローチとして「データインフォームド(data-informed_)」を提案する。データインフォームドとは、データを重要な判断材料の一つとして積極的に活用しつつも、それを唯一の根拠とするのではなく、人間の価値観や倫理観、想像力を重んじる姿勢である。

従来の都市・交通計画では、政策立案や運営の観点から、移動時間、費用、利用量などの集計値を用いて、効率性や経済合理性を評価する分析が中心であった。しかし実際の都市では、効率性だけでは捉えきれない多様な行動が日常的に生じている。本書では、こうした行動を例外的あるいは非効率的なものとして扱うのではなく、都市活動を構成する重要な要素として捉える。そして、平均値や総量だけでは見えにくい人々の行動のばらつき、多様性、その背後にある生活文脈や周辺環境との関係に着目し、都市と交通において何を重視し、何を指標として評価すべきかを再検討する。ここに、本書の重要な新規性がある。
本書「はじめに」より

【著者プロフィール・所属】
著者:東京大学モビリティ・イノベーション連携研究機構 データインフォームド都市・交通学(DTUM)
執筆陣(所属)
嶋田 泰夫(阪急阪神ホールディングス株式会社 代表取締役社長)
須田 義大(東京工科大学 教授 東京大学 名誉教授 東京大学 モビリティ・イノベーション連携研究機構 データインフォームド都市・交通学 社会連携研究部門 前統括委員長)
大口 敬(東京大学 生産技術研究所 教授 東京大学 モビリティ・イノベーション連携研究機構 データインフォームド都市・交通学 社会連携研究部門 兼務・部門長)
長谷川 悠(東京大学 モビリティ・イノベーション連携研究機構 特任研究員 東京大学 生産技術研究所 ハーモニックモビリティ研究センター 特任研究員)
齊藤 せつな(株式会社AMANE 取締役)
上村 正美(北大阪急行電鉄株式会社 取締役会長)
馬場 晋一(鎌倉市 政策企画監 / 元豊島区)
佐伯 諭(株式会社ビーアイシーピー・データ 取締役COO)
海老原 城一(AiCTコンソーシアム代表理事 アクセンチュア株式会社 執行役員 アクセンチュア・イノベーションセンター福島 センター共同統括)
本間 健太郎(東京大学生産技術研究所 人間・社会系部門 准教授 東京大学 モビリティ・イノベーション連携研究機構 データインフォームド都市・交通学 社会連携研究部門 兼務)
田端 祥太(東京大学生産技術研究所 人間・社会系部門 助教)
関本 義秀(東京大学 空間情報科学研究センター 教授・センター長 東京大学 モビリティ・イノベーション連携研究機構 データインフォームド都市・交通学 社会連携研究部門 兼務)
澁谷 遊野(東京大学大学院 情報学環 准教授)
瀧川 裕貴(東京大学大学院 人文社会系研究科 准教授)
山口 侑平(東京大学大学院 情報学環 特任研究員)
Zhao Chenbo(東京大学 空間情報科学研究センター 特任研究員)
日下部 貴彦(阪急阪神ホールディングス株式会社データアナリシスディレクター)
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