世界のxEV、車載用LIB・LIB材料　最新業界レポート

第I編　xEV（EV・PHEV・HEV）
第1章　市場・業界動向
1.　自動車メーカーの電動化戦略
2.　世界におけるEV・PHEV・HEVの販売予測
3.　世界における電動車の車種別売台数ランキング

第2章　EV企業のビジネス戦略
1.　テスラ
2.　トヨタ自動車
3.　日産自動車
4.　ルノーグループ
5.　フォルクスワーゲン
6.　現代自動車
7.　BMW
8.　Daimler
9.　Mercedes-Benz
10.　Volvo Cars
11.　Porsche
12.　SUBARU
13.　鴻海テクノロジーグループ
14.　出光興産
15.　ソニーグループ

第II編　車載用LIB
第1章　市場・業界動向
1.　市場シェア
2.　世界の車載用LIB生産能力の推移
3.　LIBメーカーの材料ベースのビジネス戦略
4.　LIBのコスト構成
5.　各社によるLIBの低コスト化

第2章　車載用LIB企業のビジネス戦略
1.　CATL
2.　LG エナジーソリューション
3.　パナソニック
4.　BYD
5.　サムスンSDI
6.　SK on
7.　エンビジョンAESC
8.　Volkswagen Group Components
9.　プライム プラネット エナジー&ソリューションズ
10.　Northvolt
11.　ビークルエナジージャパン
12.　三洋化成工業
13.　VinFast
14.　東芝、双日、CBMM
15.　Enpower Greentech、Enpower Japan、ソフトバンク

第III編　車載用LIB向け主要四部材
第1章　正極材
1.　概要
2.　正極材の種類
2.1　LFP
2.2　NMC
2.3　NCA
2.4　コバルトフリー電池
3.　材料分析
4.　市場分析
5.　企業動向

第2章　負極材
1.　概要
2.　材料分析
3.　天然黒鉛と人造黒鉛のメリット･デメリット
4.　市場分析
5.　企業動向

第3章　電解液
1.　概要
2.　材料分析
3.　市場分析
4.　企業動向
第4章　セパレーター
1.　概要
2.　材料分析
3.　市場分析
4.　企業動向

第IV編　次世代電池
第1章　全固体電池
1.　概要
2.　全固体電池の特徴
3.　課題
4.　固体電解質材料の種類
5.　車載用全固体電池の市場動向
　5.1　概要
　5.2　高分子系全固体電池の市場分析
　5.3　硫化物系全固体電池の市場分析
　5.4　酸化物系全固体電池の市場分析
　5.5　錯体水素化物系全固体電池の市場分析
6.　企業動向
7.　研究開発動向

第2章　リチウム硫黄電池
1.　概要
2.　業界分析
3.　コスト
4.　企業動向

第V編　中国の動向分析
第1章　EV
1.　概要
2.　新エネルギー車の販売台数
3.　各社による高級EV戦略
4.　中間価格帯（200万～300万円）へのビジネス戦略
5.　企業動向

第2章　車載用LIB
1.　市場シェア
2.　三元系 VS LFP
3.　中国における大学研究
4.　企業動向

第3章　車載用LIB向け主要四部材
1.　正極材
　1.1　動向分析
　1.2　企業動向
2.　負極材
　2.1　動向分析
　2.2　企業動向
3.　電解液
　3.1　動向分析
　3.2　企業動向
4.　セパレーター
　4.1　動向分析
　4.2　企業動向

第VI編　各国の動向分析
第1章　欧州
1.　概要
2.　欧州のEV市場
3.　欧州におけるHEV
4.　中国勢の欧州市場戦略
5.　欧州における車載用LIBの動向
6.　ドイツ
　6.1　動向分析
　6.2　企業動向
7.　スウェーデン
　7.1　動向分析
　7.2　企業動向
8.　ノルウェー
　8.1　動向分析
　8.2　企業動向
9.　ハンガリー
　9.1　動向分析
　9.2　企業動向
10.　ポーランド
　10.1　動向分析
　10.2　企業動向
11.　チェコ
　11.1　概要
　11.2　企業動向
12.　英国
　12.1　動向分析
　12.2　企業動向
13.　フランス
　13.1　動向分析
　13.2　企業動向

第2章　米国
1.　動向分析
2.　企業動向

第3章　韓国
1.　動向分析
2.　企業動向

第4章　日本
1.　概要
2.　日本市場
3.　自動車メーカーの動向
4.　EVの普及に向けた国の補助政策
5.　企業動向